科技部863節能與新能源汽車重大項目辦公室副主任甄子健日前預測，天然氣汽車在我國技術成熟、容易推廣，改裝和使用成本（包括燃料）低，不會獲得節能汽車或新能源汽車方面的補貼。
甄子健稱，并非所有的國家支持產品都應該有補貼。像電動車產品不夠成熟、推廣困難、價格遠高于普通燃油車的產品，政府的補貼是應該的。而天然氣汽車本身技術相對成熟，且天然氣的價格低于燃油價格，經濟的杠桿會自動撬動其發展，目前天然氣汽車的推廣已經覆蓋全國30多個省市自治區，不需要像電動汽車那樣獲取購車補貼。
科技部863節能與新能源汽車重大項目辦公室副主任甄子健日前預測，天然氣汽車在我國技術成熟、容易推廣，改裝和使用成本（包括燃料）低，不會獲得節能汽車或新能源汽車方面的補貼。
甄子健稱，并非所有的國家支持產品都應該有補貼。像電動車產品不夠成熟、推廣困難、價格遠高于普通燃油車的產品，政府的補貼是應該的。而天然氣汽車本身技術相對成熟，且天然氣的價格低于燃油價格，經濟的杠桿會自動撬動其發展，目前天然氣汽車的推廣已經覆蓋全國30多個省市自治區，不需要像電動汽車那樣獲取購車補貼。
