《公司是船，我在船上》這篇文章，雖說從標題上已能領會大概的含義，但讀完整片后才發現自己的認識過于片面，首先我想對標題進行簡單的翻譯，即為民生石油是一艘航行在商海中的船，我是民生石油的員工，我在這艘船上。據我所知，一艘船由船體、發動機、貨物、食品和人組成，我想從這幾個方面展開陳述：

      一、船體：公司就好比成船，船有大有小，就好比公司規模有大有小一樣，但任何一家大公司都是從一家小公司演變發展而來，只有通過船員素質不斷提高能贏得更多的訂單才能創造更多的利潤，這時一艘小船因裝載能力有限即不能滿足更大的訂單，就需要對船體進行改造，建造起一艘更大的船，然而再大的船也需要船員們的精心保養方能經久耐用。

      二、發動機：公司的內部運作就好比一艘船的心臟---發動機，這部機器需要保持良好的工況進行運作就需要不斷的對其進行保養提供潤滑，發動機的保養維護加注潤滑油以及故障維修均需要船員們共同去完成。身為一名員工只有不斷為公司作出貢獻方能使其正常運作。

      三、貨物：是一艘船運作的目的所在，貨物代表經濟運作是生產力的體現，一艘船所拉貨物的大小取決于船體的大小以及船員們的搬運能力。身為公司的員工只有不斷提高自身的執行力以及業務技能才能幫助公司提高經營能力產生更多的效益。

      四、食品：是這艘船提供給船員們生存的物品，但這些食品本身是通過變賣掉船上的貨物后換來的貨幣所購買而來，如果這艘船上的貨物越啦越少，那么所能提供的食品一定越來越少。我的理解是如果我們不能為公司創造更多的價值使“這艘船裝載更多貨物來換取貨幣”的話，那怎能幻想公司提供給我們更豐厚的回報。

      五、人：指的是船員，船員由船長、副船長、輪機長、維修組長及普通船員組成，雖說平時大家各盡其責，但航行在大洋中的他們所能依賴的只有這艘大船，他們都有共同的一個目的，就是控制好這艘船使其能創造更多的價值。風浪不可避免，然而抗擊能力恰恰是檢驗船員們日常工作的重要標準，如船員們平時沒有良好的素質、不具備航行的能力以及沒有維護好這艘船，那么結局只有一種，船沉人亡，這個時候各層級的船員只有一種身份，遇難者，一榮俱榮一損俱損就是這個道理。作為公司的員工即也是這個道理。

                                                                   銷售服務部副經理-王文凱