導讀：

       國際液化氣市場連漲半月之后，高價抑制業者心態，價格小幅回落。不過整體市場供需利好，且油價連續走高提振心態，短線或延續先前漲勢。

　　自6月底以來，國際原油期價集成呈現震蕩走高的行情。到周三時候，受美原油庫存驟減及歐洲央行或采取措施穩定歐元區受壓債市的預期的影響，布倫特及WTI均漲至三個月來最高值。WTI直逼95美元/桶這一阻力點。全球經濟方面，雖然近期美國經濟利好消息不斷，民間就業數據、7月非農就業以及失業率數據均好于預期;歐洲兩大經濟體德國和法國經濟數據表現也好于預期。不過，歐洲失業率及工業生產數據等重要指標難言樂觀，亞洲經濟在第三季度亦不會有較大逆轉，周期性恢復向持續高增長轉化的可能性不大。原油供給層面，Buzzard油田停產維護導致北海原油大幅減產。中東局勢依舊緊張，且7月份沙特原油出口量減少。同時美國原油庫存大幅降低。即便如此，國際能源下調原油需求預測。整體市場難言實質性利好，即使WTI能突破95美元/桶，亦會在97美元/桶遇到強阻力。

　　周初油價震蕩，對國際液化氣市場導向不明。受業者心態影響，本周國際液化氣市場基本呈現先揚后抑行情。周初供需利好支撐冷凍貨市場價格繼續走高;但隨著價格連漲多日，且運費市場行情堅挺，業者心態受挫，后期價格小幅回落。冷凍貨市場已完成多項8月船貨交易，8月船貨供應量有限。到目前為止，阿美至少出售了4船8月裝船貨，伊朗至少5船，卡塔爾至少六七船?，F貨商談逐漸從8月船貨轉向9月船貨。沙特阿美、科威特以及伊朗等中東地區的生產商均有出貨空間，但貨量似乎并不多。于此同時，卡塔爾Tasweeq則取消了9月轉船貨招標。遠東貿易商多未完成補庫任務，整體市場需求較為強勁。日本進口商多有現貨采購空間，不過也有進口商考慮到當前內銷不振庫存看漲，因此先觀望市場供需然后再決定是否采購9月到船貨。此外，華南進口終端國內零售價低于CFR中國到岸價，中國進口商購貨趨謹。雖然謹慎心態導致的近兩日價格略有下滑，但油價連日走漲提振心態，且整體市場需求仍然強勁，短線上行趨勢不改。

　　供需吃緊利好支撐，本周遠東壓力貨市場震蕩走穩。華南業者多完成8月船貨銷售任務，退市觀望。新加坡有兩家煉廠停工檢修，另一煉廠亦打算從8月中旬開始停車檢修;同時煉廠主要向本土供貨，并無8月和9月裝船貨可供出售。越南DungQuat煉廠預計在8月底或9月初重啟，短線供貨緊張行情難以緩解。賣方出貨并不積極，交投難有明顯突破。雖然業者入市心態并不積極，但供需偏見利好，且油價走高提振心態，短線壓力貨市場穩中看漲。

　　總的說來，國際液化氣市場連漲半月之后，高價抑制業者心態，價格小幅回落。不過整體市場供需利好，且油價連續走高提振心態，短線或延續先前漲勢